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天津大交通体系:一市双城路网 海陆空兼地下 时间:2010-12-01 11-05-20来源:武汉市市政建设集团

天津大交通体系:一市双城路网 海陆空兼地下 时间:2010-12-01 11:05:20来源:武汉市市政建设集团 ;十一五 ;期间,尤其是市第九次党代会以来,本市进入市政公用基础设施建设速度最快、投资规模最大时期,基础设施承载能力明显增强,人居环境明显改善.记者从市建设交通委获悉, ;十二五 ;期间,本市将加快以海港、空港、铁路、高速公路、地铁为重点的重大基础设施建设,建设高效便捷、安全绿色、一体化的综合交通体系,扩大天津对外辐射能力,形成通达 ;三北 ;腹地和华东、华南地区的快速交通网络. ;十一五 ;期间,本市以打造大通道、建设大枢纽、构建大交通为重点,加大了铁路、机场、港口和地铁等重大交通基础设施建设力度.京津城际高铁的建成通车使京津同城效应进一步显现.滨海国际机场一期航站楼扩建后,货邮吞吐能力分别增长了2.9和1.3倍;建成了机场第二条跑道,成为继北京、上海、广州之后我国第四个双跑道运营的大型枢纽机场.开工建设了地铁2、3、9号线,启动了天津站、天津西站、文化中心和于家堡4座大型交通枢纽建设.全市人均道路面积达到10.1平方米,比 ;十五 ;末增长2.8平方米,城市道路通行能力明显改善.高速公路新增里程405公里,比 ;十五 ;末增长74.3%. ;十二五 ;期间,本市道路建设将由单中心向中心城区 ; ;滨海新区双城一体转变,双城区主骨架路网全部建成,基本实现客货分离、快慢分离、长短分离,形成级配合理的城市路网.到 ;十二五 ;末,基本构成中心城区环放式地铁线网和 ;双城 ;市域快线网络,市域所有区县新城都实现高速公路覆盖,进一步方便城乡居民出行.